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Alle Fahrzeuge, vom kleinen EK 1100 bis zum großen EK 2000, sind mit moderner Nebenschlusstechnik oder mit neuester Drehstromtechnik lieferbar. Der EK 1100 und EK 1200 wahlweise mit 48 und 80 Volt.
Ein niedriger Energieverbrauch, eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer sind wichtig. Deshalb gehen wir bei der Antriebstechnik keine Kompromisse ein.
Für den Gesamtwirkungsgrad und eine hohe Arbeitsleistung ist ein geringes Gewicht von Chassis, Hubgerüst und Kabine die wichtigste Voraussetzung. Deshalb kommt die EK-Reihe auch meistens mit einer kleinen Batterie aus.
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